你的車改完之後，儀表有沒有多出幾個從來沒看過的警告？
最近連著三台車進來，車主講的都是同一件事：改完某個東西之後，車子開始不對勁。
三台車，三種改法，結局都一樣，改回來。
電動車改裝後跳警告，常見的三種狀況
案例一：上拉桿擋到保養空間
第一台裝了引擎室上拉桿。
網路上很多人推，說車身會變扎實。裝上去之後車主沒感覺到差別，倒是我們感覺到了。那支拉桿剛好橫在冷媒管路正上方，壓縮機保養要接的位置被它擋住一半，工具要從旁邊繞才進得去。
老實講，這台車兩公噸重，那支桿子的重量跟車身比起來根本不成比例，能改變的東西很有限。裝上去多了一個保養時的障礙，效果又幾乎感覺不到，車主最後決定拆掉。
案例二：外接模組讓空調系統報錯
第二台比較麻煩。
車主在海外購物平台買了一組外接改裝模組，接在原廠線路上。裝完沒多久，螢幕跳出「恆溫控制因系統故障而不可使用」，冷氣模式選不了。他先去問原本幫他裝的店家，查不出原因，才找到我們。
接上後台一看，溫溼度感測器那邊有三條故障碼，車輛控制器判定空調系統狀態不對，同一天早上累積了四百多筆事件紀錄。
這種外接模組的問題在於，它接進去的是車子自己在用的訊號線。原廠後台看得到這些不該存在的訊號，車子的系統也會因為訊號不完整而報錯。而且這類東西一旦被原廠判定為非授權改裝，保固會受影響，這是車主當初完全沒想到的代價。
我們把模組拆掉，把線路恢復原廠狀態，故障碼清完，恆溫控制就回來了。
案例三：方向盤改裝影響安全系統
第三台是方向盤。
車主在外面換了一支非原廠設計的方向盤。換完之後，安全氣囊模組跳警告，自動緊急煞車顯示已停用，轉向校正的數值整個跑掉。這些全部是安全系統的項目，一個都不能放著不管。
原本那家店處理不了，車主開來 TEC。我們一項一項查，氣囊那組線路重新接回正確位置，轉向重新校正，安全系統逐一復原，最後才把警告全部清乾淨。
三台車的共同點：改裝後才發現系統不對
三位車主都是先看到別人推薦，或是覺得便宜，就先裝再說。裝完才發現車子有反應，回頭找原本的店家，對方也不知道怎麼處理。
電動車跟以前的車不一樣的地方在這裡。它整台車是連在一起的，你動到一條線、一顆感測器，系統就會知道。有些改裝從外觀看只是加一個東西，對車子來說卻是多了一個它不認識的訊號。
改裝不是不能做，重點是先知道會動到什麼
原因很簡單。市面上的改裝品，完整度夠的真的沒幾樣。看得上眼的那幾樣，單價又都很高，而且還要考慮用個幾年之後耐不耐用。
反過來看原廠的東西，可塑性其實很高，耐用度也夠。很多車主想透過改裝得到的感受，原廠本來就做得到，只是沒被調出來而已。
所以我們一直跟車主講一句話：新車不用急著改。
先開一段時間，把車開熟。之後回廠檢查的時候，我們把後台數據拉出來，配上你這段時間的使用經驗，一起看這台車哪裡值得動、哪裡根本不用動。有些是給改裝的方向，有些只是後台調整一下就有感，連零件都不用買。
這樣改出來的東西，是照你的車況跟你的開法來的，而且改之前就知道會動到什麼，不會像上面那三台，裝完才開始找問題。
已經改了、車子已經有反應的，也不用慌。車進來我們接後台看，狀況會很清楚，該拆的拆、該復原的復原，處理完再跟您說明。
常見問題 FAQ
Tesla 改裝後儀表跳出警告，一定是改裝造成的嗎？
不一定，但連著三台車都是改完某個東西之後才開始不對勁，而且改回原狀就恢復。改裝後出現從沒看過的警示，先把改裝項目與時間點告訴我們，用後台數據查修最準。
引擎室上拉桿對 Tesla 有幫助嗎？
這台車兩公噸重，拉桿的重量與剛性相比之下影響很有限，車主裝上去沒感覺到差別。倒是它橫在冷媒管路正上方，壓縮機保養要接的位置被擋住一半，反而增加保養難度。
Tesla 可以改裝嗎？TEC 的建議是什麼？
改裝不是不能做，重點是先知道會動到什麼。外接模組、方向盤與線路改裝都可能讓系統判讀異常，改裝前可以先問我們會不會影響原本的系統，改完有異常就早點進場釐清。
改裝後跳警告，TEC 怎麼處理？
先接上後台看是哪個系統在報，再對照改裝動到的位置，確認關聯後恢復原廠狀態，警示消失才算處理完。會員可以私訊 LINE 客服，先把改裝內容與截圖傳過來安排時間。
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改裝前或改裝後有異常，先把車況釐清
外接模組、方向盤或其他電系改裝如果已經讓車子跳訊息，先別急著繼續加東西。牽涉低壓取電或電系異常時，也可以先看 TEC 特斯拉小學堂：12V 電池篇，有個基本概念再安排檢查。
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