電動車雖然構造比燃油車簡單，但並不代表不需要保養。定期保養是延長車輛壽命、確保行車安全的關鍵，每天載著你和家人的愛車，更應該被好好善待。TEC 專職電動車維修保養，服務台數已經突破一萬台，以下是我們最常處理的保養項目，也是每位電動車車主都該留意的重點。
多久該保養一次
TEC 的建議是每一萬公里或一年，先到的為準，進場做一次完整檢查。下面每一個項目的更換週期不一樣，但都會在這次檢查裡一起看，該換的才換，不該換的不會叫你換。第一次進場建議留兩到三小時。
HVAC 保養組（五合一）
TEC 會員最愛的組合項目，一次到位：
- 冷氣系統清潔保養：清除蒸發器黴菌與異味，維持車內空氣品質
- 冷媒更新：確保冷氣效能正常運作，冷凍油一定要用電動車專用規格
- 壓縮機健康檢查：壓縮機是空調系統的心臟，故障維修費用高，定期檢查才能及早發現問題
- 全車 HEPA 濾網更換：過濾 PM2.5、花粉、粉塵，守護車內呼吸健康
- 12V 電瓶檢查：小電瓶是整車的啟動關鍵，極端氣候下特別容易出狀況，一掛整台車會叫不醒
壓縮機、冷氣、電瓶、大電池，四者環環相扣。一個出問題，可能連帶影響其他系統。預防勝於治療，定期保養才是最省錢的方式。
濾網更換
Tesla 車款配備的 HEPA 濾網能有效過濾外部空氣，但長期使用後會堆積大量灰塵與髒污，導致車內異味、冷氣出風量變小、空調系統負擔加重。建議每一到兩年或兩萬公里更換一次，維持最佳過濾效果。
壓縮機保養
電動車的壓縮機不只負責冷氣，還參與電池的熱管理系統。一旦壓縮機效能下降或故障，會出現冷氣不冷、電池溫控異常，嚴重時影響續航力與充電效率。TEC 提供壓縮機健康狀態檢測，及早發現異常，避免小問題變成大維修。
冷卻液檢查與更換
電動車沒有引擎，但冷卻液顧著電池、馬達、車機與空調四套系統。液位偏低最先出現的徵兆是充電變慢、冷氣不冷，最近場內接連幾台進場的車冷卻液都低到讓人捏一把冷汗。進場時會檢查液位與狀態，該補的補、該換的換，不是每次都要換。
煞車油更換
電動車大量使用動能回收煞車，實體煞車使用頻率較低，容易讓人忽略煞車油的保養。但煞車油會隨時間吸收水分，導致沸點下降、煞車效能降低，極端情況下可能煞車失靈。
慎選專業店家更換煞車油。我們遇過車主在其他廠家更換了不適合的煞車油，反而造成更大的問題。保養還是要選專業且售後值得信賴的店家，不然真的得不償失。
後馬達齒輪油更換
Tesla Model S、Model X、Model 3、Model Y 的後馬達都需要定期更換齒輪油，確保馬達運轉順暢、減少異常磨耗、延長馬達使用壽命。很多車主開到現在都沒換過，19、20 年款的 Model 3 出現異音或耗電變快，這是先要看的地方之一。
全品牌電動車保養
TEC 不只服務 Tesla，純電車全品牌都能處理：BMW iX、i4、i3，Volvo EX30、XC40 Recharge，Toyota bZ4X，Peugeot、Hyundai、Kia 等各品牌電動車。針對不同品牌的電動車，TEC 都能提供專業的保養方案。
TEC 會員制服務
TEC 所有服務皆採會員制，入會費新台幣 4,000 元，一次性、車輛終身有效、跟車不跟人，這 4,000 元之後進場消費也可以折抵。會員享有：
- 每一萬公里回廠免費檢查輪胎及調胎
- 雨刷水免費補充
- 車輛專業相關問題的諮詢
- 車輛進場後的基本檢查不用費用
非會員恕不報價，敬請見諒。了解更多 TEC VIP 會員服務內容
您的愛車需要保養嗎？
廠內預約車輛眾多，保養請務必先預約，切勿自行前來廠內，恕不收車。預約與客服專線 0987-265-365，或 LINE 線上預約。
常見問題
電動車不用換機油，還需要定期保養嗎？
需要。少了機油與變速箱油，但煞車油、後馬達齒輪油、冷卻液、HEPA 濾網、壓縮機、12V 電瓶都會隨時間與里程老化，建議每一萬公里或一年進場檢查一次。
電動車保養一次要多少錢？
TEC 會員進場的基本檢查不收費，實際要做哪些項目、金額多少，要師傅看過車況後才能確認，會先說明再動工。非會員恕不報價。
不是 Tesla 的電動車可以到 TEC 保養嗎？
可以。TEC 服務純電車全品牌，BMW、Volvo、Toyota、Peugeot、Hyundai、Kia 等電動車都有進場紀錄。
車子還在保固內可以做保養嗎？
可以，保固內做預防性保養反而更有價值。檢查到屬於原廠保固範圍的項目，TEC 會先挑出來告訴你，讓你在到期前回原廠處理。
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