特斯拉開了一段時間，冷氣好像沒以前那麼冷？這是場內最常聽到的抱怨之一。隨著交車時間和里程增加，冷氣的效率多少會下降，這不是壞掉，但也不該放著。TEC 提供特斯拉全車系冷氣循環系統與冷媒管的清潔更新服務，這篇把誰適合做、為什麼要做、做了什麼，一次講清楚。
什麼車主適合做冷氣系統清潔保養
- 交車落地一年到一年半以上的車
- 行駛里程兩萬公里以上的車
- 明顯覺得冷氣沒有交車時那麼冷的車
自從引進冷媒空調清潔設備以來，場內已經服務過大量 Model S、Model X、Model 3、Model Y 的會員車，持續開放預約。
為什麼該做這項服務
- 清潔更新前後冷氣明顯降溫，TEC 在夏天現場實測是出風口降低攝氏 3 度左右（依每台車實際數據為準，可能更高或更低）
- 冷氣系統同時負責大電池的散熱，冷氣效率太低，會影響電耗跟電池散熱
- 進場更換冷媒與冷凍油時，會一併免費檢查全車冷氣系統
- 保固內先檢查冷氣系統，可以及早發現壓縮機是不是已經有問題，趕在到期前回原廠處理
- 夏天來之前先做，不用等到最熱的時候才發現不冷
這項服務包含什麼
- 更換並清洗冷媒
- 更換全新的電動車專用冷凍油
- 免費檢查全車冷氣系統
電動車的冷凍油跟汽油車不一樣，這點非常重要
電動車跟汽油車的冷凍油是不同規格的。如果自行到其他店家更換，務必先問清楚是不是電動車專用的冷凍油，換錯產品會傷到壓縮機。這是 TEC 最想提醒車主的一件事。
冷氣不冷，不一定只是冷氣的問題
這幾年場內遇到的冷氣不冷案例，有一部分不是冷媒的問題，而是冷卻液偏低、壓縮機本身狀況不好，或是冷排髒了。Tesla 的壓縮機同時幫大電池降溫，所以冷氣的狀況跟電池健康是連在一起的。進場做冷氣保養時，技師會一起看壓縮機、冷卻液跟冷排，不是只換冷媒就結束。遇到壓縮機需要更換的狀況，TEC 也有現貨可以安排。
常見問題
特斯拉冷氣多久要保養一次？
交車一年到一年半、或兩萬公里以上，就可以安排第一次冷氣系統清潔保養；之後依使用狀況，覺得冷氣效果變差就進場檢查。
冷氣保養後真的會變冷嗎？
TEC 現場實測清潔更新前後出風口溫度相差約攝氏 3 度，但每台車狀況不同，可能更高或更低，以服務後的實際數據為準。
冷氣不冷一定是冷媒不夠嗎？
不一定。冷卻液偏低、壓縮機狀況不好、冷排髒了都會讓冷氣不冷，進場時會一起檢查，找到真正的原因再處理。
冷氣保養要多少錢？
冷氣系統的檢查對 TEC 會員是免費的；冷媒更新、冷凍油更換或壓縮機處理的費用，要看過車況確認需要做哪些項目後才能報，進場時會先說明。
延伸閱讀
- Tesla 冷氣沒以前涼？壓縮機也負責幫大電池降溫
- Tesla 冷氣不冷，可能不只是冷氣問題？冷卻液與壓縮機檢查案例
- Tesla 冷氣不冷怎麼辦？壓縮機故障、冷排清潔與保養檢查
- 最近進場好幾台 Tesla 冷卻液快見底，液位太低會怎樣？
TEC-Technical Equipment Center｜新北市樹林區工興街10號 B區｜車用導航：搜尋「TEC 小房間」｜客服電話：0987-265-365
