Tesla 新車裝了防蟲網跟外接電器？壓縮機散熱變差、小電池掉到 14V
2026 年 10 月 5 日
交車潮的新車到外面加裝防蟲網和外接電器，散熱變差讓壓縮機吃力，小電池也可能從 15.5V 掉到 14.4V。TEC 建議新車先不急著改。
TEC整理空調系統相關電動車知識，涵蓋特斯拉保養維修、檢測判斷、零件與用車注意事項，協助車主掌握安全與維護重點。
交車潮的新車到外面加裝防蟲網和外接電器，散熱變差讓壓縮機吃力，小電池也可能從 15.5V 掉到 14.4V。TEC 建議新車先不急著改。
保固剛結束，冷氣就不如以前冷、壓縮機聲音變大。Tesla 的壓縮機管冷氣也管馬達散熱與大電池溫度，全年沒休息。TEC 說明壓縮機保養在做什麼、多久做一次，為什麼保固內做比等過保划算。
10 月起充電費率調整，很多車主開始繞路找便宜樁。TEC 從場內案例說明：壓縮機、散熱器、加熱器與冷卻液狀況不好，充電慢又耗電；車況與充電習慣顧好，省的比樁那端多。
Tesla 冷氣不冷，不一定只差一點冷媒。TEC 以 Model 3 與 Cybertruck 現場案例說明壓縮機、冷媒與間歇性故障要怎麼判斷。
Tesla 冷氣不冷不一定只是冷媒不足，TEC 用冷媒純度分析儀先確認 R-1234yf、R-134a 是否混用，再決定冷氣保養與後續處理，讓車主和設備都少走冤枉路。