煞車檢查說正常，結果你每天踩下去的是鐵片磨鐵片，你敢信嗎？這台 Model X 煞車檢查的結果是正常，車跑了十萬公里出頭，車主卻越開越擔心，最後把車開進 TEC。前輪卡鉗一拆下來，內側的來令片整片磨光，連一點料都沒剩，碟盤也被刮出一圈一圈的深溝。只看里程、只看外面那一面，都看不到這個狀況。
檢查說正常，車主卻越開越擔心
這台 Model X 跑了十萬公里出頭。車主自己越開越擔心，之前特地去別的地方檢查過一次，得到的答案是正常。答案是正常，心裡那個不對勁卻一直沒消失，最後他把車開進 TEC。車主是會員，心裡不踏實的時候，LINE 上跟客服講一聲，時間就排出來，車到了直接上工位。
車一進來，先拆開再說
煞車的事我們不用猜的。車進工位，前輪卸下來，卡鉗跟碟盤整組拆開，一片一片拿在手上看。前輪內側那片來令片，能磨的料已經全部磨完，只剩背後那塊鐵片，直接壓在碟盤上。旁邊同一組拆下來的來令片還有料，兩片擺在一起，一片是黑的，一片是亮的鐵。
碟盤內側被刮出一圈一圈的深溝，邊緣還磨出一道毛邊，正常使用的煞車磨不出這種痕跡。
鐵碰鐵，等於在賭下一次急煞
來令片磨完之後，每一次煞車都是鐵片在刮碟盤。平常慢慢開也許感覺不大，真正需要一腳踩死的那一次，車停不停得下來，就沒有人敢保證。這台車載的是一家人，這種狀況多開一天都不應該。
前輪碟盤跟來令片，全部換新
前輪的碟盤跟來令片全部換新，車已經交還給車主。這一次，問題就是靠拆開來看才被找出來的。
里程數字，不代表煞車的狀況
很多車主習慣用里程去猜煞車還能用多久。這台車提醒我們，看里程不夠，看外面那一面也不夠，要拆開來看才算數。不管車還在不在保固內，煞車只要有一點不放心，都可以進場讓我們拆開看清楚，再決定下一步怎麼走。Model X、Model S、Model 3、Model Y 都可以。TEC 採會員制服務，入會費新台幣4000元終身有效，跟車不跟人，之後進場消費可以折抵，歡迎私訊客服詢問入會方式或預約進場。
常見問題
煞車檢查說正常，為什麼拆開來才看得到問題？
這台 Model X 磨光的是前輪內側那片來令片，旁邊的來令片還有料。TEC 的做法是把前輪卸下、卡鉗跟碟盤整組拆開，一片一片拿在手上看，才確認內側已經是鐵片壓在碟盤上。
來令片磨到鐵碰鐵，還能繼續開嗎？
不建議。來令片磨完之後，每一次煞車都是鐵片在刮碟盤，真正需要急煞的那一次，車停不停得下來沒有人敢保證。發現了就盡快安排進場處理。
十萬公里的 Model X，來令片該換了嗎？
沒有一個里程數字適用所有車。這台車十萬公里出頭，前輪內側的來令片已經磨光。煞車的狀況要拆開來看才算數，光用里程去猜並不準。
這台 Model X 的煞車最後怎麼處理？
前輪的碟盤跟來令片全部換新，車已經交還給車主。車主是會員，在 LINE 上跟客服講一聲就排進場，車到了直接上工位拆開檢查。
已經在別的地方檢查過煞車，還可以再進 TEC 看一次嗎？
可以。這台 Model X 就是在別的地方檢查說正常之後才進來的。不管車還在不在保固內，煞車只要有一點不放心都可以進場，TEC 拆開看清楚之後，再跟你一起決定下一步怎麼走。
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